A crisecasino bonus onlinefaltacasino bonus onlinepilotos que é 'maior ameaça à aviação desde o 11casino bonus onlineSetembro':casino bonus online

casino bonus online Parecia que o pior já havia passado.

Após dois ​​anoscasino bonus onlinepandemia, o númerocasino bonus onlinevoos ao redor do mundo voltou a disparar neste verão do hemisfério norte: milhõescasino bonus onlinepessoas fizeram as malas e foram a aeroportoscasino bonus onlinebuscacasino bonus onlinenovos destinos, reencontros e aventuras.

As companhias aéreas, um dos setores mais afetados pela pandemiacasino bonus onlinecovid-19 com milharescasino bonus onlinevoos cancelados, aviões sem passageiros e demissõescasino bonus onlinemassa, voltaram a recuperar espaço neste ano. Algumas até reportaram os seus primeiros lucros desde 2019.

No entanto, uma nova crise estava à vista.

Com a chegada do verão no hemisfério norte, a ofertacasino bonus onlinevoos pelas companhias caiu abaixo da demanda e muitas empresas tiveram que cancelar viagens, milharescasino bonus onlinepassageiros ficaram retidos nos aeroportos por dias e alguns até não conseguiram recebercasino bonus onlinebagagem por algumas semanas.

O setor também enfrenta uma crisecasino bonus onlinepessoal significativa, o que levou alguns aeroportos do mundo, como ocasino bonus onlineHeathrow,casino bonus onlineLondres, a pedir às empresas que reduzam seus voos por não conseguirem dar conta do númerocasino bonus onlinepassageiros.

Em vários aeroportos há faltacasino bonus onlinefuncionários, aviões com poucos tripulantes e acúmulo recordecasino bonus onlinemalas e bagagem - boa parte das empresas aéreas também viu o númerocasino bonus onlinepilotos diminuir consideravelmente, o que fez aumentar o númerocasino bonus onlinevoos cancelados.

Maior ameaça

Para muitos analistas e executivos, esses problemas são o maior desafio para o setor.

"A faltacasino bonus onlinepilotos é a maior ameaça à indústria que vi desde os atentadoscasino bonus online11casino bonus onlinesetembrocasino bonus online2001 nos Estados Unidos", disse Jonathan Ornstein, CEO do Mesa Air Group, ao Congresso dos EUA.

Embora a faltacasino bonus onlinepilotos tenha afetado a indústriacasino bonus onlinetodo o mundo, os Estados Unidos sentiram o problemacasino bonus onlinemaneira mais intensa.

As principais companhias aéreas anunciaram planos para contratar entre 12 mil e 13 mil comandantes neste ano ecasino bonus online2023 - e cercacasino bonus online8.000casino bonus online2024.

Algumas companhias até tiveram que diminuir ou modificar seus requisitos ou procurar pilotoscasino bonus onlineoutros países: a Frontier Airlines está contratando na Austrália, a Delta Air Lines eliminou partecasino bonus onlinesua exigênciacasino bonus onlinecontratar comandantescasino bonus onlinevoo e outras, como a American Airlines, começaram a usar ônibus para viagens anteriormente feitascasino bonus onlineavião.

Mas o que está por trás dessa situação?

Uma longa crise

Como explica Stuart Fox, diretorcasino bonus onlineoperações técnicas e voo da Associação Internacionalcasino bonus onlineTransporte Aéreo (IATA), a atual faltacasino bonus onlinepilotos é um problema que existe desde antes da pandemia.

"A longo prazo, sempre foi previsto um déficitcasino bonus onlinepilotos, uma vez que haverá aumento da demandacasino bonus onlinepassageiros que exigirá mais profissionais e também é provável que haja um aumento na aposentadoriacasino bonus onlinepilotos no futuro", disse ele à BBC News Mundo, serviçocasino bonus onlineespanhol da BBC.

Jácasino bonus online2016, a Boeing havia previsto que a indústria globalcasino bonus onlineaviação exigiria 679 mil novos pilotos até 2035, enquanto a Airbus considerava que cercacasino bonus onlinemeio milhão deles seriam necessários no mesmo período.

Mas,casino bonus onlineacordo com Fox, a pandemia agravou o problema.

"Certamente, a causa da crise atual é a pandemia e, devido ao aumento da procura, são necessários mais pilotos", explica o especialista da IATA, que vê a crise atual como um problemacasino bonus online"curto prazo".

"Dada a incerteza sobre a pandemia, as companhias aéreas tiveramcasino bonus onlineimplementar programascasino bonus onlineaposentadoriacasino bonus onlinepilotos ou cortescasino bonus onlinepessoal. E embora muito se tenha falado sobre essa situação nos EUA, países ao redor do mundo vivenciaram uma situação semelhante.

Segundo dados da Federação Australianacasino bonus onlinePilotos Aéreos, cercacasino bonus online23%casino bonus onlineseus membros foram demitidos durante a pandemia.

Uma corrida cara

Há anos, as principais companhias aéreas do mundo, principalmente no Oriente Médio e na Ásia, desenvolvem uma concorrência acirrada, oferecendo enormes incentivos aos pilotos para trabalhar para elas.

Grandes transportadoras também começaram a contratar pilotos, o que colocou muitas companhias regionais entre as mais atingidas, tanto nos EUA comocasino bonus onlineoutros países.

Além da pandemia, a preparação necessária para pilotar um avião na maioria dos países não é apenas muito exigente, mas também extremamente cara (o treinamento por menoscasino bonus onlineum ano para uma licença básica pode custar cercacasino bonus onlineR$ 460 mil), o que impede que se torne uma profissão acessível para a maioria.

Em alguns países, como os Estados Unidos, algumas fontes anteriorescasino bonus onlinerecrutamento, como as Forças Armadas, também se esgotaram: o usocasino bonus onlinedrones fez com que o númerocasino bonus onlinemilitarescasino bonus onlinetreinamentocasino bonus onlinevoo diminuísse nos últimos anos, segundo dados oficiais.

Diante dessa situação, a passagem do tempo também cobrou seu preço: muitos pilotos se aposentaram e, só nos Estados Unidos, maiscasino bonus online13% dos pilotos vão ter a idade para a aposentadoriacasino bonus onlinecinco anos, segundo dados da Associação Regionalcasino bonus onlineCompanhias Aéreas.

Medidas desesperadas

Em todo o mundo, as empresas procuram medidas para tentar resolver esta situação.

"As companhias aéreas têm abordado esse problemacasino bonus onlinevárias maneiras, incluindo a criaçãocasino bonus onlinenovos programascasino bonus onlinetreinamentocasino bonus onlinepilotos, aprimorando os esforçoscasino bonus onlinerecrutamento, alavancando as comunidades para aumentar a diversidade (gênero e raça) e implementando programas para lidar com obstáculos financeiros", diz Hannah Walden, da Airlines for America, que representa as maiores companhias aéreas dos EUA.

Só naquele país, que tem uma das leis mais restritivas e severas, vários legisladores chegaram a propor mudanças na legislação que limita idadecasino bonus onlineaposentadoria ou as horascasino bonus onlinevoo exigidas para um piloto, o que tem sido visto como um exemplocasino bonus onlinesituação global ainda mais complicado.

Em países como a Índia, algumas companhias aéreas começaram a contratar pilotos aposentados devido à faltacasino bonus onlinefuncionários.

Vários sindicatos também denunciaram que esta situação tem levado muitos pilotos a fazerem horas extras e suportarem maiores condiçõescasino bonus onlineestresse.

"É uma luta todos os dias. Nossas taxascasino bonus onlinefadiga refletem isso", disse Casey Murray, presidente da Southwest Airlines Pilots Association, à mídia americana.

O sindicato do setor diz ter recebido três vezes mais relatoscasino bonus onlinefadiga e exaustãocasino bonus onlinepilotos nos primeiros cinco meses deste anocasino bonus onlinecomparação com o mesmo períodocasino bonus online2021.

Uma porta-voz da Airline Pilots Alliance (ALPA), o maior sindicato do género nos EUA, afirmou à BBC que este tipocasino bonus onlinesituação, juntamente com o pedidocasino bonus onlinemedidascasino bonus onlinereduçãocasino bonus onlinehorascasino bonus onlinevoo para adesão a determinadas companhias aéreas ou aumento da idadecasino bonus onlineaposentadoria, pode afetar a segurança da aviação.

"Embora concordemos que podemos fazer mais para ajudar a tornar a profissãocasino bonus onlinepiloto acessível a todos, a ALPA se opõe a qualquer tentativacasino bonus onlinediminuir a segurança, como aumentar a idadecasino bonus onlineaposentadoria dos pilotos e qualquer tentativacasino bonus onlineusar uma narrativa falsa para cortar o serviço ou reduzir a segurança", afirmou o órgão.

Fox garante que ainda é cedo para ter uma ideiacasino bonus onlinequando esse problema será resolvido ou se suas consequências serão maiores nos próximos anos.

Mas executivoscasino bonus onlinealgumas grandes companhias aéreas estimam que a situação pode durar maiscasino bonus onlinecinco anos.

"A escassezcasino bonus onlinepilotos para o setor é real, e a maioria das companhias aéreas simplesmente não conseguirá cumprir seus planos porque simplesmente não há pilotos suficientes, pelo menos não nos próximos cinco anos ou mais", disse Scott Kirby, CEO da United Airline.

- Este texto foi publicadocasino bonus onlinehttp://roberthost1.accountsupport.com/internacional-62342403

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