Gasolina já subiu 13% nas refinariaslei casa de apostas2021 e deve ficar ainda mais cara:lei casa de apostas

lei casa de apostas Ainda é fevereiro, mas a Petrobras já anunciou dois aumentos para a gasolina e um para o diesellei casa de apostas2021. Com um reajustelei casa de apostas7,6% anunciadolei casa de apostas8lei casa de apostasjaneiro e outrolei casa de apostas5% no dia 26 do mesmo mês, a gasolina já acumula cercalei casa de apostas13%lei casa de apostasalta nas refinarias neste ano. Já o diesel, pivô do descontentamento dos caminhoneiros que levou a paralisações isoladas nos últimos dias pelo país, foi reajustadolei casa de apostas4,4%.

E os analistas são unânimes: deve vir mais altalei casa de apostaspreços dos combustíveis por aí, já que os valores praticados pela Petrobras no mercado interno seguem abaixo do mercado internacional, que servelei casa de apostasreferência para os reajustes da estatal.

O aumento esperado dos preços reflete a expectativalei casa de apostasvalorização do barril do petróleo, diante da previsãolei casa de apostasmanutenção da oferta restrita pela Opep (Organizaçãolei casa de apostasPaíses Exportadoreslei casa de apostasPetróleo) e Rússia; aliada ao crescimento projetado da economia mundial, com o avanço da vacinação contra a covid-19; e à incerteza com relação ao câmbio, diante do desequilíbrio das contas públicas nacionais.

Gasolina, diesel e o bolso do consumidor

Para o consumidor final, a expectativa dos analistas élei casa de apostasuma alta entre 8% e 10% do preço da gasolina neste ano e um pouco menos do que isso para o diesel, devido à sensibilidade política do reajuste desse combustível desde a greve nacional dos caminhoneiroslei casa de apostas2018.

A gasolina pesa no bolso do consumidorlei casa de apostasclasse média que tem carro e dos trabalhadores que dependemlei casa de apostasveículos automotores para seu sustento, como motoristaslei casa de apostasaplicativos e entregadores.

Já o diesel tem peso direto menor no IPCA (Índice Nacionallei casa de apostasPreços ao Consumidor Amplo), índice oficiallei casa de apostasinflação do país, mas um impacto indireto muito maior, pesando no fretelei casa de apostastodos os produtos transportados por rodovias elei casa de apostasalguns custos industriais.

Assim, embora a estimativa dos analistas sejalei casa de apostasuma inflaçãolei casa de apostas2021 abaixo da meta (de 3,53%, segundo o boletim Focus do Banco Central mais recente, contra metalei casa de apostas3,75% para 2021), a alta do preço dos combustíveis, somada à carestia dos alimentos e à expectativalei casa de apostasum IPCA acumuladolei casa de apostas12 meses que pode superar os 6%lei casa de apostasmaio devem contribuir para o mal-estar da população com relação à dinâmicalei casa de apostaspreços esse ano.

"A sensação térmica é muito ruim. Não dá para dizer outra coisa, porque alimentação pesa bastante e combustíveis também", diz Fábio Romão, analistalei casa de apostasinflação na LCA Consultores.

A tal paridade internacional

A Petrobras adotoulei casa de apostas2016 o chamado PPI (Preçolei casa de apostasParidade Internacional), uma resposta à políticalei casa de apostascontrolelei casa de apostaspreços dos combustíveis que vigorou durante o governo Dilma Rousseff (PT), que deteriorou a contabilidade da empresa, como partelei casa de apostasuma estratégia para controlar a inflação.

Quando foi estabelecida a nova políticalei casa de apostaspreços, eles chegaram a variar quase que diariamente, seguindo a flutuação do mercado internacional. Em setembrolei casa de apostas2018, às vésperas da eleição daquele ano, esses reajustes passaram a ser quinzenais. E,lei casa de apostasmeadoslei casa de apostas2019, deixaramlei casa de apostaster prazo fixo, passando a depender da avaliação da companhia sobre as condiçõeslei casa de apostasmercado e o ambiente externo.

A fórmula usada pela Petrobras para calcular a relação entre os preços praticados pela empresa no Brasil e o mercado internacional não é conhecida. Por conta disso, cada consultoria chega a um resultado diferente, com baselei casa de apostasparâmetros como o preço da gasolina no Golfo do México, nos Estados Unidos, cotaçõeslei casa de apostasBolsa e outros.

A Ativa Investimentos, por exemplo, calcula que a gasolina pode ter ainda um reajuste potenciallei casa de apostas9%.

Já o Centro Brasileirolei casa de apostasInfraestrutura (CBIE) estima que a defasagem estálei casa de apostasR$ 0,28 para o diesel e R$ 0,30 para a gasolina, equivalentes a cercalei casa de apostas12% e 13%lei casa de apostasdiferença, respectivamente.

A consultoria StoneX, porlei casa de apostasvez, calcula que o diesel pode ser reajustado aindalei casa de apostasaté R$ 0,22 e a gasolina,lei casa de apostasR$ 0,11.

Independentemente do valor exato, o que chama a atenção é a avaliação consensual entre os analistaslei casa de apostasque os preços internos estão defasados e, por isso, o caminho esperado élei casa de apostasmais reajusteslei casa de apostasvalores para cima.

"A gasolina, como um derivado do petróleo, tem alta correlação com o preço do barrillei casa de apostasóleo", explica Étore Sanchez, economista-chefe da Ativa Investimentos. "Recentemente, assistimos ao preço do petróleo subir, depois da reunião da Opep e das perspectivaslei casa de apostascrescimento global, que ganharam ímpeto".

O petróleolei casa de apostastipo Brent, referência da Europa, é negociadolei casa de apostastornolei casa de apostasUS$ 56 por barril, enquanto o WTI, dos EUA, estálei casa de apostasUS$ 53 por barril, comparado a valores próximos a US$ 51 e US$ 49, respectivamente, ao finallei casa de apostas2020.

"Houve um avanço do preço internacional da commodity, um primeiro aspecto que justifica a Petrobras reajustar seus preços domésticos para cima", diz Sanchez.

"Além disso, temos um câmbio brasileiro que não cede, com o dólar próximo a R$ 5,40, um avanço significativolei casa de apostasrelação ao começo do ano, quando estava ao redorlei casa de apostasR$ 5,20. Isso também contribui para que a defasagemlei casa de apostaspreços avance."

Adriano Pires, diretor do CBIE, tem avaliação semelhante. "O preço do barrillei casa de apostaspetróleo subiu muito nos últimos meses. Apesarlei casa de apostasem abril e maio [de 2020] ele ter chegado abaixolei casa de apostasUS$ 20, a partirlei casa de apostasjunho o barril voltou a subir, com a abertura das economias no hemisfério Norte e a restriçãolei casa de apostasprodução provocada pela Opep+, que é a Opep mais a Rússia", diz Pires.

"Para se ter uma ideia,lei casa de apostasjulho até dezembrolei casa de apostas2020, o barril subiu quase 40%. No caso brasileiro, além da pressão do preço do barril, também teve a pressão do câmbio", destaca o diretor do CBIE.

"Isso fez com que a Petrobras, apesarlei casa de apostaster continuado a seguir a tendêncialei casa de apostaspreço internacional, não conseguisse acompanharlei casa de apostastermos absolutos. Então a defasagem existe, apesarlei casa de apostasela ter feito aumentos nos preços da gasolina, do diesel e do botijãolei casa de apostasgás nos últimos meses."

Importadores reclamam da disparidade

Apesarlei casa de apostasnenhum consumidor ter pressa para que essa defasagem seja corrigida, existe um grupolei casa de apostasempresários que está ansioso para que isso aconteça: os importadoreslei casa de apostascombustíveis.

A Associação Brasileira dos Importadoreslei casa de apostasCombustíveis (Abicom) tem feito, pelo menos desde novembro, críticas à disparidadelei casa de apostaspreços, que inibe a atividade importadora.

"Caso não haja aderência dos custos no mercado doméstico, o Brasil estará sinalizando que será mantida a retração dos preços para contenção da inflação, e essa artificialidade é um desestímulo para os investidores que pretendem desenvolver negócioslei casa de apostasnosso país", escreveu a entidadelei casa de apostasnota publicadalei casa de apostas25lei casa de apostasjaneiro.

"A paridade é o preço que justifica algum agente privado trazer combustível para o Brasil, porque, se não, você vai comprar mais caro e vender mais barato", explica Thadeu Silva, consultorlei casa de apostaspetróleo e gás da StoneX.

"Olhando as licençaslei casa de apostasimportaçãolei casa de apostasdezembro, que são os dados oficiais mais recentes disponibilizados pela ANP [Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis], vemos que vários agentes privados já pararamlei casa de apostasimportar. Ainda não temos dadoslei casa de apostasjaneiro, mas o mês deve trazer mais gente parandolei casa de apostastrazer produto."

Procurada, a Petrobras informou que "reitera compromisso com a práticalei casa de apostaspreços competitivos elei casa de apostasequilíbrio com os mercados internacionais".

"Os reajustes seguem sendo realizados sem periodicidade definida,lei casa de apostasforma que a volatilidade das cotações internacionais e da taxalei casa de apostascâmbio podem não ser repassadas imediatamente para o mercado interno", disse a empresa.

Com relação à crítica dos importadores, a Petrobras afirmou que os custos efetivoslei casa de apostasimportação variamlei casa de apostasagente para agente.

"Por esse motivo, a crítica dos importadores deve ser vista com cautela, ao pretender um aumentolei casa de apostaspreços que 'proteja' a atuaçãolei casa de apostasagentes menos eficientes, cujo efeito prático se traduzirialei casa de apostasmaiores preços ao consumidor."

Inflação ao consumidor

O percentuallei casa de apostasreajuste da gasolina e do diesel nas refinarias não chega integralmente ao consumidor. Isso porque o preço ao consumidor é formado pelo valor nas refinarias, pelos impostos federais Cide e Pis/Cofins, o estadual ICMS e pelas margenslei casa de apostaslucro da distribuidora e da revenda.

Assim, um mesmo reajustelei casa de apostasR$ 0,10, por exemplo, representa um percentual maiorlei casa de apostasvariação no preço da refinaria, que é mais baixo, do que no preço na bomba, que é mais alto devido a todos esses itens adicionais.

A consultoria Triad Research, que coleta dadoslei casa de apostaspostoslei casa de apostasrevendalei casa de apostascombustíveis, estima que a gasolina comum fechou janeiro a um preço médiolei casa de apostasR$ 4,870 por litro para os consumidores, comparado a R$ 4,714 ao fimlei casa de apostasdezembro, um aumentolei casa de apostas3,3%.

Já o diesel S10 estavalei casa de apostasR$ 3,905lei casa de apostas31lei casa de apostasjaneiro, ante R$ 3,838 no último dialei casa de apostas2020, altalei casa de apostas1,7%.

Gasolina vs. Diesel

Para Fábio Romão, da LCA Consultores, a altalei casa de apostaspreços menor para o diesel do que para a gasolina deve ser uma tendência no ano.

O analista lembra que,lei casa de apostas2020, a gasolina teve quedalei casa de apostaspreçolei casa de apostas0,19% no IPCA e o diesel caiu 3,30%, enquanto a inflaçãolei casa de apostasgeral subiu 4,52%.

Olhando para os reajustes realizados pela Petrobras no ano passado, considerando apenas as altaslei casa de apostaspreços, foram 19 aumentos da gasolina, com variação médialei casa de apostas5,79%, comparadas a 14 altas do diesel, a uma taxa médialei casa de apostas5,21%.

"É difícil afirmar categoricamente, mas existe a possiblidadelei casa de apostasessa diferença ter acontecido à luz da greve dos caminhoneiroslei casa de apostas2018, que tornou o preço do diesel politicamente mais sensível", avalia Romão.

Para 2021, a projeção da LCA élei casa de apostasuma altalei casa de apostas9,5% da gasolina elei casa de apostas7,4% do diesel, contra uma inflaçãolei casa de apostasgerallei casa de apostas3,52%.

"O aumento do diesel deve ser novamente menor do que o da gasolina", prevê Romão. "Estamos no começolei casa de apostas2021, mas essa lógica já voltou a acontecer, com dois aumentos da gasolina e só um do diesel. Além disso, pode ter algum alívio no diesel pelo lado da tributação, como já aventado pelo governo, o que teria como efeito líquido uma quedalei casa de apostaspreço no curto prazo."

Na quarta-feira passada (27/01), sob ameaçalei casa de apostasgreve dos caminhoneiros, o presidente Jair Bolsonaro (sem partido) acenou com a possibilidadelei casa de apostaszerar a PIS/Cofins sobre o diesel, desde que os governos estaduais reduzissem as alíquotaslei casa de apostasICMS.

A perdalei casa de apostasarrecadação, no entanto, é um entrave para levar à frente a redução, e o governo estaria estudando medidas compensatórias, como retirar benefícioslei casa de apostasIPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carroslei casa de apostasvalor mais alto e acabar com renúncias tributárias para o setor petroquímico.

Por que a alta dos combustíveis é um problemalei casa de apostastodos, e não sólei casa de apostasquem dirige?

"A inflação dos menos favorecidos é pautadalei casa de apostasparte pelo preço dos transportes públicos. O principal meiolei casa de apostastransporte no Brasil é o ônibus urbano e 30% do custo da passagem é derivado do preço do diesel. Então, se ele sobe, acaba influenciando no custo da passagemlei casa de apostasônibus, que é um itemlei casa de apostaspeso para as famíliaslei casa de apostasbaixa renda", diz André Braz, coordenador do Índicelei casa de apostasPreços ao Consumidor da FGV (Fundação Getulio Vargas).

A alta do diesel também onera o frete. "Fica mais caro transportar mercadorias para os grandes centros urbanos. Então, uma parte desse aumento do frete é transferido para o preço finallei casa de apostastudo que consumimos nas cidades", afirma o economista.

Ele lembra ainda que o diesel e outros óleos combustíveis e lubrificantes têm aplicações industriais. "Isso também acaba aumentando o custolei casa de apostasprodução do país, o que pode favorecer aumentolei casa de apostaspreçoslei casa de apostasuma gama muito variadalei casa de apostasprodutos, tanto para as famílias, quanto para a própria indústria."

Já a alta da gasolina afeta mais a parcela mais rica da população, avalia Braz.

"Quem tem carro, normalmente pertence à classe média mais alta", afirma. "Mas a gasolina afeta mais o IPCA. E isso é grave, porque o índice é base para uma sérielei casa de apostascontratos, que podem ser indiretamente afetados pelo aumento do combustível."

Romão, da LCA, estima que, sem a alta prevista para a gasolina esse ano, o IPCA teria aumentolei casa de apostas3,05%, comparado aos 3,52% esperados pelo analista.

Ou seja, a gasolina sozinha pode ser responsável por 0,47 ponto percentual do aumento da inflaçãolei casa de apostas2021.

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