Navio encalhado no Canalflame site de apostasSuez: por que incidente pode piorar crise econômica global:flame site de apostas

flame site de apostas O Canalflame site de apostasSuez, no Egito, é uma das principais travessias marítimas do mundo para o transporteflame site de apostasmercadorias e matérias-primas.

Desde terça-feira, a passagem pelo canal está bloqueada pelo cargueiro Ever Given, que encalhou devido a uma falha técnica e gera preocupaçãoflame site de apostastodo mundo por bloquear a passagem dos demais navios.

"Se o Canalflame site de apostasSuez permanecer bloqueado por mais 3 ou 5 dias, isso começará a ter ramificações globais muito sérias", disse Niels Madsen, vice-presidenteflame site de apostasprodutos e operações da consultoria dinamarquesa Sea-Intelligence, à agência Reuters.

Mas por que isso é importante para o comércioflame site de apostastodo o mundo, incluindo o Brasil?

1. Um elo crucial para unir Oriente e Ocidente

O Canalflame site de apostasSuez é um canal navegávelflame site de apostas193 quilômetros localizado no Egito que conecta o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho.

Inauguradaflame site de apostas1869, é uma das principais artérias econômicas do mundo, já que por ela passa maisflame site de apostas12% do comércio mundial, segundo dados da Autoridade do Canalflame site de apostasSuez.

flame site de apostas Tráfego marítimo no Canalflame site de apostasSuez entre 20 e 24flame site de apostasmarço

Seu valor está no fatoflame site de apostasoferecer aos naviosflame site de apostascarga uma rota entre a Ásia, o Oriente Médio e a Europa sem ter que contornar o Cabo da Boa Esperança, no extremo sul da África.

Isso permite que os navios economizem quase 9 mil quilômetrosflame site de apostascada sentido, reduzindo a distânciaflame site de apostas43%, segundo dados do World Maritime Transport Council (WSC), instituição que representa as principais empresasflame site de apostastransporte marítimoflame site de apostascarga.

2. Um valor diárioflame site de apostasmaisflame site de apostasR$ 50 bilhões

A filaflame site de apostasnavios que esperam para cruzar o canal na quarta-feira inclui maisflame site de apostas40 naviosflame site de apostascarga, transportando alimentos básicos, desde grãos e cereais até os chamados produtos "secos" como cimento, e 24 navios-tanque,flame site de apostasacordo com dados da consultoria Lloyd's List Intelligence.

Havia também oito navios transportando gado e um caminhão-pipa,flame site de apostasacordo com a Bloomberg.

O Canalflame site de apostasSuez é um dos chamados "pontosflame site de apostasestrangulamento" do planeta, conforme definido pela Agênciaflame site de apostasEnergia dos Estados Unidos (EIA, porflame site de apostassiglaflame site de apostasinglês), "essencial para a segurança energética global" e no abastecimentoflame site de apostasmatérias-primas e mercadorias.

Na verdade, quase 19 mil navios passam pelo canal a cada ano, transportando milhõesflame site de apostastoneladasflame site de apostasmercadorias.

A Lloyd's List estima que o valor diário dos contêineres que transitam pelo canal éflame site de apostasUS$ 9,5 bilhões (maisflame site de apostasR$ 53 bilhões), dos quais cercaflame site de apostasUS$ 5 bilhões (R$ 28,2 bi) vão para o oeste e outros US$ 4,5 bilhões (R$ 25.4 bi) para o leste.

3. Vital para cadeiasflame site de apostasabastecimento

O canal é vital para as cadeiasflame site de apostassuprimentosflame site de apostastodo o mundo, dizem os analistas, portanto, bloqueá-lo pode ter consequências significativas.

O primeiro problema pode ser encontrado no congestionamento dos portos, diz Lars Jensen, analista da consultoria Sea Intelligence.

"Se partirmos do pressupostoflame site de apostasque os navios estão cheios [...], isso significa [que são] 55 mil TEU (contêineres) por diaflame site de apostascarga da Ásia para a Europa [via canal]. A previsão atual éflame site de apostasque o canal demorará cercaflame site de apostasdois dias para desobstruir, o que acarretará no atrasoflame site de apostas110 mil TEUflame site de apostascarga, o que provocará um picoflame site de apostascarregamento nos principais portos da Europa", explica o consultor,flame site de apostasanálise que publicou sobre o assunto.

"Em outras palavras, isso aumenta o riscoflame site de apostasque veremos congestionamentos nos portos europeus dentroflame site de apostasuma semana", prevê.

Em que isso pode significar? Que o fornecimentoflame site de apostas"basicamente tudo o que se vê nas lojas" pode ser "afetado", disse o consultor à rede NBC.

4. Impacto nos preços do petróleo e outras commodities

Na opiniãoflame site de apostasSalvatore R. Mercogliano, especialistaflame site de apostasassuntos marítimos e professorflame site de apostashistória da Universidade Campbell, da Carolina do Norte (EUA), o bloqueio pode ter "enormes ramificações para o comércio mundial".

"A cada dia que fecha o canal, os navios porta-contêineres e petroleiros não entregam alimentos, combustíveis e produtos manufaturados para a Europa e nenhuma mercadoria é exportada da Europa para o Extremo Oriente", analisaflame site de apostasconversa com a BBC.

O Canalflame site de apostasSuez é "particularmente importante como meioflame site de apostastransporteflame site de apostaspetróleo e gás natural liquefeito, permitindo que remessas cheguem do Oriente Médio à Europa", diz Theo Leggett, correspondenteflame site de apostasnegócios da BBC.

Na verdade, 5.163 petroleiros passaram pelo canal no ano passado,flame site de apostasacordo com dados oficiais do canal, movimentando quase dois milhõesflame site de apostasbarrisflame site de apostaspetróleo por dia, estima o Lloyd's List Intelligence.

De acordo com os dados da EIA, os fluxos totaisflame site de apostaspetróleo através do Canalflame site de apostasSuez e do oleoduto SUMED (construído no próprio Golfoflame site de apostasSuez) representaram cercaflame site de apostas9% do petróleo mundial total comercializado por mar e 8% do gás natural liquefeito.

Devido àflame site de apostasimportância e às incertezas geradas, os preços mundiais do petróleo subiram maisflame site de apostas6% na quarta-feira após a suspensão do tráfego no canal, embora tenham caído ligeiramente novamente na quinta-feira.

Os mercados, portanto, ainda aguardam o desenvolvimento dos eventos:

"Obviamente, quanto mais tempo durar essa interrupção, mais provável será que os refinadores e compradores tenhamflame site de apostasrecorrer ao mercado à vista para garantir o abastecimentoflame site de apostasoutro lugar", diz o departamentoflame site de apostasestudos do banco ING.

O tempo será a chave para medir o impacto ao longo do tempo,flame site de apostasacordo com analistas.

"O efeito provavelmente será fraco e transitório. Mas se o bloqueio durar mais do que alguns dias, isso pode impactar no preço eflame site de apostasforma mais duradoura", diz Bjornar Tonhaugen, da Rystad gabinete, para a agência AFP.

E o resto dos produtos e mercadorias?

"São milhõesflame site de apostasdólaresflame site de apostascommodities nos outros navios e, se o canal não for desobstruído rapidamente, eles buscarão outras rotas, o que significa mais tempo, mais combustível e mais custos que podem ser repassados ​​aos consumidores", disse Ian Woods, advogadoflame site de apostascomércio marítimo da firma londrina Clyde & Co,flame site de apostasentrevista para a NBC.

Enquanto analistas e mercados observam ansiosamente a resolução do incidente, há vozes que já alertam para as lições que podem ser extraídas dele.

"É um cenárioflame site de apostaspesadelo", disse Leggett, da BBC.

"O incidente mostrou o que pode dar errado quando a nova geraçãoflame site de apostasgrandes navios, como o Ever Given, tem que passar por estreitos canais", observa ele.

Embora algumas partes do canal tenham sido expandidas como parteflame site de apostasum grande programaflame site de apostasmodernizaçãoflame site de apostasmeados da última década, "continua difícilflame site de apostasnavegar", diz ele, e podem ocorrer acidentes no futuro com consequências ainda mais graves.

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