O paradoxo do Uber: como o aplicativo libera e aprisiona seus motoristas na 'economia colaborativa':evolution poker

Nenhuma empresa é mais simbólica dessa mudança na vida profissional que a Uber. Como consequência, a empresa tornou-se um alvo frequente nas discussões sobre o que a "economia do bico" realmente representa.

São novas formasevolution pokertrabalho flexíveis e libertadoras ou meios para um tipoevolution pokercontrole remoto do trabalho que mina direitos básicos?

Salário mínimo

Abdura Hadi, motorista do Uber que trabalha nas ruasevolution pokerLondres há cinco anos, percebeu uma mudança nos últimos tempos. "Costumava trabalharevolution pokermédiaevolution pokerseis a oito horas, durante seis dias por semana, para sustentar minha família. Agora, são dez a 12 horas."

Ele notou também, que nestes cinco anos, o númeroevolution pokermotoristas da Uber aumentou rapidamente, mas não o númeroevolution pokerclientes.

O aumento da concorrência tornou crítica uma parte específica da plataforma Uber: o programa que determina quem recebe cada viagem. No entanto, nem Hadi nem seus companheiros sabem como isso funciona.

"Minha família depende do algoritmo. Às vezes, acho isso assustador, mas, se fosse justo, tudo bem", diz ele.

O centro da controvérsiaevolution pokertorno do Uber é que a revolução que causou não é apenas econômica, mas também jurídica. As leis trabalhistas que antes eram razoavelmente claras tornaram-se confusas, como a questãoevolution pokersaber se os motoristas do Uber são ou não empregados da empresa.

Até o mais básicoevolution pokerqualquer trabalho está no centro da controvérsia: quanto os motoristas do Uber realmente ganham. "É fato que os motoristas estão ganhando menos que o salário mínimo", diz Hadi.

Isso foi negado pela empresa, que realizou um estudo conjunto com pesquisadores da Universidade Oxford, do Reino Unido, com base nos dados da própria companhia, que incluiu os custos operacionais do veículo e o tempoevolution pokerespera entre as viagens.

A análise apontou que o motoristaevolution pokerUber médioevolution pokerLondres ganha cercaevolution poker11 libras (R$ 60) por hora trabalhada. Isso é um pouco acima do salário mínimo praticado na cidade.

Dados vs. relatos

O pesquisador Ken Jacobs, da Universidade da Califórniaevolution pokerBerkeley, nos Estados Unidos, estudou os custos ocultos com os quais motoristas da Uber têmevolution pokerlidar.

Jacobs os dividiuevolution pokercinco áreas principais: o tempo gasto esperando viagens, o custoevolution pokerretornar às áreas mais concorridas após uma viagem, a manutenção e seguroevolution pokerveículos, a faltaevolution pokerremuneração quando se fica doente, durante os intervalos para almoço e horas livres, e a não remuneração das férias. "Tende-se a subestimar as despesas reaisevolution pokerum motorista", diz Jacobs.

Meera Joshi, ex-chefe da Comissãoevolution pokerTáxis e Limusinesevolution pokerNova York, responsável por regular serviços como o Uberevolution pokertoda a cidade, diz que dados mais precisos são essenciais. "Sem isso, você tem apenas coisas anedóticas. Você ouve histórias sobre salários baixos, mas não tem como quantificá-las realmente", diz Joshi.

A comissãoevolution pokerJoshi forçou a Uber a fornecer dados sobre motoristas que operamevolution pokerNova York. "O que descobrimos foi que as condições eram piores do que os motoristas nos descreveram, e 96% ganhavam menos que o salário mínimo na cidade. A maioria dos motoristas era a principal fonteevolution pokerrendaevolution pokersuas famílias", acrescenta.

Depois que o órgao regulador implementou proteções referentes ao salário mínimo para cobrir os 80 mil motoristasevolution pokerNova York envolvidos, US$ 225 milhões (R$ 942,6 milhões) por mês "voltaram aos bolsos dos motoristas", diz Joshi.

Prisão e liberdade

O estudo da Universidade Oxford também destaca que os motoristas da Uber têm níveis mais altosevolution pokersatisfação com a vida que outros trabalhadores, mas também níveis mais altosevolution pokeransiedade. "É o paradoxo do Uber", diz Duncan McCann, pesquisador da New Economics Foundation.

"É uma prisão e algo libertador. Você pode ativar o aplicativo e começar a trabalhar, mas, se você tem uma família para sustentar, é obviamente menos flexível. Você precisa trabalhar quando há mais demanda: horáriosevolution pokerpico e finsevolution pokersemana."

E o Uber é apenas a "ponta do iceberg", acrescenta. "A maioria dos trabalhadores da economia do bico são mulheres que trabalham como cuidadoras e com limpeza. Há plataformas que anunciam abertamente pagamentos abaixo do salário mínimo."

"Os motoristas estão no centroevolution pokernosso serviço, não podemos ter sucesso sem eles, e milharesevolution pokerpessoas vêm trabalhar na Uber todos os dias com focoevolution pokercomo melhorarevolution pokerexperiência dentro e fora das ruas", disse a empresaevolution pokerum comunicado.

"Para rastrear seus ganhos ou obter maior proteçãoevolution pokerseguro, continuaremos trabalhando para melhorar a experiência para e com os motoristas."

Mas,evolution pokermuitas maneiras, a economia colaborativa simplesmente reintroduz questões muito antigasevolution pokercondições e direitos trabalhistas, apenasevolution pokeruma nova maneira.

Nas décadas anteriores, os funcionários lutaram para ter seus direitos reconhecidos. Agora, a luta dos trabalhadores é para serem reconhecidos como funcionários.

evolution poker Já assistiu aos nossos novos vídeos no YouTube evolution poker ? Inscreva-se no nosso canal!