Como será o transporte do futuro?:top online casinos uk

"Acreditamos que o futuro será cada vez mais autônomo, mais elétrico, mais conectado e compartilhado", diz Laurens van den Acker, designer-chefe da montadora francesa Renault.

Muitos representantes do setor automotivo concordam, embora alguns acrescentem "mais integrados e homogêneos" à lista, lembrando que andartop online casinos ukbicicleta e caminhar também são formas importantestop online casinos uklocomoção.

Mas enquanto os veículos elétricos e autônomos parecem ser os principais impulsionadores dessa transformação crucial, ainda há um intenso debate sobre como os diferentes meiostop online casinos uktransporte serão acessados e controlados, e como zonas urbanas e rurais vão compartilhar serviçostop online casinos ukmobilidade.

Talvez saibamos onde queremos chegar, mas não como chegar lá.

Sem motorista e 100% elétrico

No cantãotop online casinos ukSchaffhausen, na Suíça, um pequeno ônibus circula pela cidadetop online casinos ukNeuhausen am Rheinfall buscando e deixando passageiros enquanto desbrava o trânsito.

Mas esse ônibus não tem motorista. Não há nem mesmo um volante.

Uma funcionária dentro do ônibus responde às perguntas dos usuários e assume o controle do veículo a partirtop online casinos ukum controle remoto, caso haja qualquer imprevisto, como obras nas ruas.

"Queremos mostrar ao mundo que veículos autônomos já existem e isso não é um projeto futurista", explica Peter Schnek, CEO da Trapeze Switzerland, operadora do ônibus.

"Isso é disruptivo porque hoje há um ponto cego no transporte público - as rotas datop online casinos ukcasa ao polotop online casinos uktransporte mais próximo nem sempre são servidas por transporte público".

"A ideia é fortalecer o transporte público do primeiro ao último quilômetro... então,top online casinos ukuma cidade inteligente, você pode se desvencilhartop online casinos ukseu carro."

A iniciativa não é nova no mundo. Em muitos países, ônibus e outros sistemastop online casinos uktransportes sem motoristas estão sendo testados.

Schneck prevê que esses veículos vão ser requisitados não só nas cidades, mas também nas zonas rurais.

"Veículos autônomos como esses - públicos ou privados - vão nos conectartop online casinos uknossa casa a um polotop online casinos uktransporte", diz Arun Srinivasan, chefetop online casinos uksoluçõestop online casinos ukmobilidade da Bosch no Reino Unido, empresatop online casinos ukengenharia alemã que produz componentes e software para a indústria automotiva há décadas.

"Consideramos o transporte públicotop online casinos ukmassa como a espinha dorsal da mobilidade nas cidades."

Pensandotop online casinos ukconjunto

Um dos problemas dos sistemastop online casinos uktransportes urbanos é a faltatop online casinos ukcoordenação entre os diferentes meiostop online casinos uktransportes. Queremos saber como irtop online casinos ukA para B com a maior facilidade possível, seja a pé,top online casinos ukbicicleta, motocicleta, metrô, ônibus, trem, Uber ou táxi - ou uma misturatop online casinos ukalguns outop online casinos uktodos eles.

No passado, não tínhamos dados suficientes. Agora, temos. E contamos com nossos smartphones conectados o tempo todo para nos ajudar a visualizar tudo isso.

"Imaginamos um mundo sem engarrafamentos", diz Daniela Gerd tom Markotten, CEO da Moovel, o aplicativotop online casinos uktransporte integradotop online casinos ukpropriedade da gigante alemãtop online casinos ukcarros e caminhões Daimler.

"Estamos oferecendo uma janela para mobilidade. Você pode pesquisar, reservar e pagar tudotop online casinos ukum único aplicativo".

O aplicativo informa a maneira mais rápidatop online casinos ukchegar ao seu destino mesclando todos os meiostop online casinos uktransporte integrados com a plataforma aberta da Moovel, seja carro elétrico, metrô, ônibus ou táxi.

A Moovel recebe uma comissão a cada viagem, mas ainda há muito trabalho a ser feito para incentivar os provedorestop online casinos ukmobilidade a integrar seus serviços e, idealmente, caminhar para um ambientetop online casinos ukcompartilhamentotop online casinos ukdadostop online casinos uktempo real, admite Gerd tom Markotten.

"Queremos transformar as cidades fornecendo as melhores, mais convenientes e mais sustentáveis soluções", diz ela.

"As pessoas não precisam mais ter um carro."

A concorrência inclui o Citymapper, agora acessíveltop online casinos ukmaistop online casinos uk30 cidades; o Whim, sediado na Finlândia, um "aplicativotop online casinos uktransporte multimodal com tudo incluído", atualmente sendo testadotop online casinos ukHelsinque, Birmingham e Antuérpia; o Kyy ti, também da Finlândia; e o DeerTrip, da China.

"Temos muito mais dados sobre como as pessoas estão se locomovendo", diz Srinivasan, da Bosch, "então, poderemos entender como a mobilidade pode ser aprimorada".

Microveículos

Mais meiostop online casinos uktransporte estão sendo acrescentados à essa matriz. Patinetes elétricos são a última modatop online casinos ukcidades da Califórnia e do resto do mundo - incluindo São Paulo.

Arielle Smith, uma estudante da Universidade do Sul da Califórnia,top online casinos ukLos Angeles, diz que o patinete dobrável "mudou completamente a minha vida ... é muito mais conveniente. Economizo muito tempo indotop online casinos ukcasa para a aula e não fico toda suada!"

Startups como as empresastop online casinos ukbicicletas e patinetes elétricos Lime e Bird registraram valorizações astronômicas nos últimos anos, à medida que cada vez mais usuários abraçam a comodidadetop online casinos ukcompletar um trechotop online casinos uksuas jornadas usando esse meiotop online casinos uktransporte, seja na ida ao trabalho ou na volta para casa.

As duas empresas vêm atraindo a atenção do aplicativotop online casinos ukcaronas Uber, que investiu na Lime.

O cofundador da Lime, Caen Contee, diz quetop online casinos ukempresa se baseia no "empoderamento urbano" e na integração com os outros sistemastop online casinos uktransporte da cidade.

"Você pode alugar nossos patinetes onde estiver e só paga pelo tempo que usar", explica.

Desbloqueados por aplicativo, os patinetes podem ser deixados onde os usuários quiserem, desde que tirem fotos dos locais para encorajar um comportamento responsável.

Dois quintostop online casinos uktodas as jornadas começam ou terminamtop online casinos ukum polotop online casinos uktransporte, segundo Contee, e duram menostop online casinos ukdois quilômetros.

Esses serviços compartilháveis sob demanda poderiam "reduzir significativamente o númerotop online casinos ukveículos nas nossas ruas ", defende ele, o que seria benéfico para o meio ambiente e a segurança.

"Em última análise, acreditamos que o futuro é elétrico; também acreditamos que é sobre o compartilhamento. Não precisamos ter carros que fiquem ociosos", diz ele.

Fazendo coro ao mantra ambiental, Peter Lee, diretor executivo e cofundador do Urb-E, diz acreditar que os patinetes elétricos vão encorajar mais pessoas a usar o transporte público "porque são portáteis".

Mas nem todas as cidades permitem que eles fiquem estacionadostop online casinos uksuas calçadas ou ruas - a regulamentação dos transportes está lutando para acompanhar as inovações tecnológicas.

E bastam alguns casostop online casinos ukuso irresponsável que resultamtop online casinos ukacidentes ou deixam feridos para que haja uma reação contra esses veículos - algotop online casinos ukque Contee diz estar ciente.

Por isso, segundo ele, a empresa sempre enfatiza "o respeito ao deslocamento".

Fim do carro?

Essas iniciativas parecem decretar a morte dos carros, mesmo dos elétricos.

De fato, as pessoas estão comprando menos veículostop online casinos ukpasseio. A empresatop online casinos ukengenharia Bosch acredita que o númerotop online casinos ukcarros novos sendo vendidos globalmente serátop online casinos ukcercatop online casinos uk100 milhões por anotop online casinos ukalguns anos, já que os jovens,top online casinos ukparticular, vêm optando por outras maneirastop online casinos ukse locomover.

"Estamos caminhandotop online casinos ukdireção a uma geraçãotop online casinos ukcompartilhamento", diz Srinivasan. "Por que gastartop online casinos ukum carro que fica parado durante 90% do tempo?"

O compartilhamentotop online casinos ukcarros vem apresentando um crescimentotop online casinos ukdois dígitos nos últimos anos,top online casinos ukacordo com a consultoria Deloitte. E o mercado global deve crescertop online casinos ukcercatop online casinos uk19,3 milhõestop online casinos ukusuáriostop online casinos uk2017 para quase 52 milhõestop online casinos uk2022, segundo o institutotop online casinos ukpesquisa Berg Insight.

"A ocupação média dos veículos étop online casinos uk1,4 pessoas", diz Sven Beiker, da Silicon Valley Mobility.

"Se conseguíssemos elevar essa taxa para duas pessoas, economizaríamos quase metadetop online casinos uktodas as viagens", acrescenta.

E se os carros elétricos e autônomos se tornarem simplesmente uma das muitas maneirastop online casinos ukirtop online casinos ukA a B, por que nos importaremos comtop online casinos ukmarca ou desempenho? As montadoras tradicionais podem enfrentar uma concorrência crescentetop online casinos ukempresastop online casinos uktecnologia, como Uber, Google ou Amazon.

Por essa teoria, o carro deixariatop online casinos ukser um símbolotop online casinos ukstatus e se tornaria apenas um serviço sob demanda. Isso representaria, portanto, um desafio para as fabricantestop online casinos ukautomóveis, que gastaram bilhõestop online casinos ukdólarestop online casinos ukmarketing para construirtop online casinos ukimagem por décadas.

A americana Ford, por exemplo, decidiu reduzir seu portfóliotop online casinos ukcarros na América do Norte e concentrar-se apenastop online casinos ukdois modelos, investindo pesadamentetop online casinos ukmotoroes híbridos-elétricos.

Várias montadoras também têm investidotop online casinos ukempresastop online casinos ukcompartilhamentotop online casinos ukcarros - a Daimler possui a Car2go, enquanto a BMW é dona da DriveNow e da ReachNow, enquanto a General Motors controla a Maven, por exemplo. Já as alemãs vêm fundindo suas operaçõestop online casinos ukcompartilhamentotop online casinos ukcarrostop online casinos ukuma tentativatop online casinos ukganhar escala.

Mas as fabricantestop online casinos ukveículos não vão jogar a toalha tão cedo. Cada vez mais, vêm investindotop online casinos ukveículos sem motorista, que podemos adaptar às nossas necessidades, seja dormindo, trabalhando, assistindo a um filme ou ouvindo música.

No interior do EZ-Ultimo, o carro-conceito autônomo da Renault, assentos móveis parecidos com poltronas ficam frente a frente, enquanto acabamentostop online casinos ukmármore e madeiratop online casinos uknogueira aumentam a sensaçãotop online casinos ukluxo.

"É um lounge, uma extensão datop online casinos ukcasa", diz Laurens van den Acker, designer-chefe da Renault.

A Renault diz que planeja lançar muito mais "veículos-robôs" até 2022.

A Volvo também desenvolveu um carro conceito - o 360c - cujo ponto alto é a flexibilidade.

"Queríamos ir além dos carros sem motorista", diz Marten Levenstam, vice-presidente sêniortop online casinos ukestratégiatop online casinos ukprodutos e propriedadetop online casinos uknegócios da Volvo, "e iniciar um debate".

Defensorestop online casinos ukcarros sem motoristas dizem que a automação poderia reduzir congestionamentos e acidentes, liberando nosso tempo para atividades mais frutíferas enquanto viajamos, seja lendo, trabalhando, ouvindo música, dormindo ou conversando com familiares e amigos

Realidade

Mas não vamos nos iludir. Arun Srinivasan, da Bosch, diz que veículos totalmente autônomos - sejam carros ou ônibus - vão demorar pelo menos 10 anos para tomarem as ruastop online casinos ukfato.

A infinidadetop online casinos uksensorestop online casinos ukque carros sem motoristas precisam para monitorar o ambiente àtop online casinos ukvolta ainda não são confiáveis o bastante, especialmente durante o mau tempo, admite ele.

E, crucialmente, seria muito caro incluir todos os dispositivostop online casinos uksegurança necessários para se algum dos mecanismos falhar. A indústria chama issotop online casinos ukredundância, o que representa um custo significativo.

"Apenas alguns carrostop online casinos ukmarca premium poderiam ter sensores mais seguros e melhores", diz Srinivasan.

Além disso, há todas as questões práticastop online casinos uktornotop online casinos ukquem detém os dados que esses veículos geram e quem é responsável no casotop online casinos ukum acidente.

Isso sem falar no público, que precisa ser persuadido sobre esse novo horizontetop online casinos uklocomoção.

Mas a visãotop online casinos ukum sistematop online casinos uktransporte totalmente integrado, sustentável e eficiente está gradualmente se concretizando. Em breve, poderemos vivertop online casinos ukum mundo onde o carro será apenas uma das muitas maneirastop online casinos uknos deslocarmos.

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