Quem são e o que querem os caminhoneiros que estão parando o país?:blitz stars casino

blitz stars casino Linhasblitz stars casinoônibus suspensas no Rioblitz stars casinoJaneiro, ameaçablitz stars casinofaltablitz stars casinoqueroseneblitz stars casinoaviaçãoblitz stars casinoaeroportosblitz stars casinocinco capitais, faltablitz stars casinocombustíveis nos postosblitz stars casinoRecife (PE) e possibilidadeblitz stars casinocaos no transporte públicoblitz stars casinoSão Paulo. São três diasblitz stars casinoparalisaçãoblitz stars casinocaminhoneiros, e efeitos como estes são sentidosblitz stars casinovários Estados brasileiros.

No começoblitz stars casinoquarta-feira, ministros deram declarações afirmando que os efeitos da greve não eram tão profundos. À tarde, no entanto, Eliseu Padilha (Casa Civil), Carlos Marun (Secretariablitz stars casinoGoverno) e Valter Casimiro (Transportes) receberam organizações ligadas à categoria. Antes do encontro, o próprio presidente Michel Temer discutiu o assunto com Padilha e com o ministro da Fazenda, Eduardo Guardia, além do secretário da Receita Federal, Jorge Rachid, e os instruiu a pedir uma tréguablitz stars casinotrês dias aos caminhoneiros para que pudesse ser encontrada uma solução.

O pedidoblitz stars casinoTemer não foi atendido, e as entidades reafirmaram que a greve continua nesta quinta.

No início da noite, mais uma tentativablitz stars casinoconter o estrago que se espalhava pelo país. O presidente da Petrobras, Pedro Parente, anunciou que a estatal fará uma reduçãoblitz stars casino10% no preço do óleo diesel - e que manterá este preço durante as próximas duas semanas. Trata-seblitz stars casinouma tentativablitz stars casinodar algum tempo ao governo para negociar com os caminhoneiros - a medida significa uma reduçãoblitz stars casinoR$ 0,25 no preço do combustível (que, antes do anúncio, custava R$ 2,3 nas refinarias). Parente disse esperar que os caminhoneiros reajam com "boa vontade" ao aceno da empresa.

Do outro lado da Praça dos Três Poderes, o presidente da Câmara, Rodrigo Maia (DEM-RJ) anunciou na última terça-feira um acordo com o governo para zerar um dos impostos cobrados sobre os combustíveis, a Cide (Contribuiçãoblitz stars casinoIntervenção no Domínio Econômico). A medida não debelou o ânimo dos caminhoneiros, já que o impacto no preço final do combustível é considerado pouco significativo (R$ 0,10 por litroblitz stars casinogasolina e R$ 0,05 no litro do diesel). Pré-candidato à presidência pelo DEM, Maia defende agora que o governo reduza a alíquotablitz stars casinooutro imposto, o PIS/Cofins, para tentar baixar o preço do diesel na bomba.

Abaixo, a BBC Brasil responde as principais dúvidas sobre o assunto:

Quem está organizando as manifestações?

Não existe uma organização que possa ser apontada como líder da paralisação - na verdade, a propostablitz stars casinogreve começou a circularblitz stars casinoforma espontâneablitz stars casinoredes sociais e gruposblitz stars casinoWhatsAppblitz stars casinocaminhoneiros. Mas uma das principais entidades envolvidas é a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA), que congrega a maioria dos sindicatosblitz stars casinomotoristas autônomos.

Outros sindicatosblitz stars casinocaminhoneiros se juntaram aos protestos ao longo dos dias, como a Associação Brasileirablitz stars casinoCaminhoneiros (Abcam) e a União Nacional dos Caminhoneiros do Brasil (Unicam). O movimento acabou engrossado pelos caminhoneirosblitz stars casinofrota também - isto é, por aqueles que são contratados, com carteira assinada, por transportadoras.

"Começou com os autônomos. Mas como a situação está ruim para todos, as empresas (e os motoristas contratados por elas) também aderiram. E aí surgem várias associações, várias pessoas querendo representar. Tem também alguns que são pré-candidatos (às eleiçõesblitz stars casino2018)", diz o caminhoneiro Ivar Schmidt, um dos principais líderes dos protestosblitz stars casinocaminhoneirosblitz stars casino2015, que afirma não estar à frente das movimentações atuais.

O último balanço dos grevistas, do começo da noiteblitz stars casinoquarta, mencionava 253 pontosblitz stars casinoprotestos, atingindo 23 Estados brasileiros e o Distrito Federal.

Como começou a paralisação? O governo foi alertado?

Sim, o governo recebeu avisosblitz stars casinoentidades sindicais dos caminhoneiros sobre a possibilidadeblitz stars casinouma paralisação.

No dia 16blitz stars casinomaio, a CNTA apresentou um ofício ao governo federal pedindo o congelamento do preço do óleo diesel e a aberturablitz stars casinonegociações, mas foi ignorada. No dia 18 (última sexta-feira), a organização lançou um comunicadoblitz stars casinoque mencionava a possibilidadeblitz stars casinoparalisação a partirblitz stars casinosegunda-feira, o queblitz stars casinofato ocorreu.

Segundo a CNTA, a paralisação estava sendo discutida "pelos caminhoneiros e sindicatos da categoria, nas redes sociais e aplicativosblitz stars casinomensagens instantâneas".

Um vídeo publicado na página do Facebook Transporte FORTE Digital, no último sábado, já convocava os motoristas para a greve.

À BBC Brasil, a entidade sindical disse que, apesar da reunião com o governo na quarta-feira, a paralisação foi mantida e não há data prevista para o fim do movimento.

Quais setores da economia já foram atingidos?

Após 72 horasblitz stars casinoparalisação, os efeitos da greveblitz stars casinocaminhoneiros foram sentidosblitz stars casinovárias partes do país eblitz stars casinovários setores econômicos.

Houve relatosblitz stars casinofaltablitz stars casinocombustíveisblitz stars casinoalguns postosblitz stars casinogasolina na Baixada Santista, no litoral paulista, eblitz stars casinocidades do interiorblitz stars casinoSão Paulo como São José dos Campos, Taubaté e Jacareí. Em Recife (PE) e no Rioblitz stars casinoJaneiro (RJ) também houve desabastecimento.

Quem está com o tanque do carro vazio também pode ter problemas ao tentar pegar um ônibus: as empresasblitz stars casinoSão Paulo já avisaram que terão dificuldade para retirar os veículos das garagens nesta quinta, por faltablitz stars casinocombustível. A Prefeitura da capital paulista anunciou a suspensão do rodízio municipalblitz stars casinoveículos, afirmando que a previsão erablitz stars casinoque 40% da frotablitz stars casinoônibus ficasse forablitz stars casinocirculação.

Alerta semelhante foi feito pela Federação das Empresasblitz stars casinoTransportesblitz stars casinoPassageiros do Estado do Rioblitz stars casinoJaneiro. Em Recife, já houve redução na frotablitz stars casinoônibus, para evitar a faltablitz stars casinocombustíveis.

Na alimentação, o impacto também já era sentido. Segundo a Associação Brasileirablitz stars casinoSupermercados (Abras), as lojasblitz stars casinoalguns Estados do país já começam a sofrer com o desabastecimentoblitz stars casinoalimentos, especialmenteblitz stars casinoprodutos menos duráveis como frutas, verduras e legumes.

A Ceagesp, maior distribuidorablitz stars casinoalimentos frescos da América Latina, informou que o saco da batatas passoublitz stars casinocercablitz stars casinoR$ 70 para R$ 200 - o mesmo aconteceublitz stars casinocentrosblitz stars casinodistribuiçãoblitz stars casinoalimentosblitz stars casinooutros Estados. Do lado da produção, frigoríficos estimam que os prejuízos já superam os R$ 200 milhões com as exportaçõesblitz stars casinocarne suína eblitz stars casinofrango, que deixaramblitz stars casinoser feitas.

Em outro desdobramento, os Correios informaram que suspenderam alguns tiposblitz stars casinoentregas rápidas (como algumas modalidades do serviço Sedex). O aeroportoblitz stars casinoBrasília informou que ficará sem queroseneblitz stars casinoaviação para reabastecer as máquinas a partirblitz stars casinoquinta-feira. O mesmo foi dito nos aeroportosblitz stars casinoCongonhas (SP), Recife (PE), Palmas (TO), Maceió (AL) e Aracaju (SE).

Além disso, é possível que trabalhadoresblitz stars casinooutros setores da economia cruzem os braços: o Sindicato dos Estivadores do Portoblitz stars casinoSantos (SP), o maior do Brasil, anunciou paralisaçãoblitz stars casinosolidariedade aos caminhoneiros. Dificuldadesblitz stars casinoescoamento fizeram com que montadorasblitz stars casinoautomóveis no Rio Grande do Sul, Bahia e São Paulo interrompessem a produção nas fábricas.

A principal exigência é a queda no preço do óleo diesel: segundo os representantes dos transportadores, o custo atual do óleo torna inviável o transporteblitz stars casinomercadorias no país.

"Hoje, um caminhão grande usa até R$ 2 milblitz stars casinoóleo diesel por dia. Isso aí no fim do mês é um rioblitz stars casinodinheiro", afirma Ivar Schmidt. A margemblitz stars casinolucro da atividade é tão baixa, diz Schmidt, que hoje os caminhoneiros trabalham "só para cumprir tabela (sem ganhar nada)", diz ele.

Para reduzir o preço do diesel, as entidades querem que o governo estabeleça uma regra para os reajustes do produto - hoje, os preços flutuamblitz stars casinoacordo com o valor do petróleo no mercado internacional e a cotação do dólar.

Além disso, há outras reivindicações na pauta dos caminhoneiros, diz Ariovaldoblitz stars casinoAlmeida Silva Júnior, presidente do Sindicato dos Caminhoneiros (Sindicam)blitz stars casinoOurinhos (SP). "Queremos também a isenção do pagamentoblitz stars casinopedágio dos eixos que estiverem suspensos (quando o caminhão está vazio e passa a rodar com um dos eixos fora do chão). Defendemos a aprovação do projetoblitz stars casinolei 528blitz stars casino2015, que cria a políticablitz stars casinopreços mínimos para o frete, e a criaçãoblitz stars casinoum marco regulatório para os caminhoneiros", lista ele.

"O caminhoneiro faz um cálculo do custo do frete (antesblitz stars casinopartir). Agora, o caminhoneiro às vezes viaja durante cinco dias. Teve semana que o diesel subiu todos os dias (invalidando a estimativablitz stars casinocusto)", diz ele.

Por que é tão fácil para os caminhoneiros jogarem o Brasil no caos?

Basicamente, porque o país depende fortemente do transporte rodoviário para transportar bens, pessoas e produtos - inclusive matérias-primas e insumos como os combustíveis.

Diferentementeblitz stars casinooutros países com territórioblitz stars casinotamanho parecido, o Brasil tem poucas linhasblitz stars casinotrens para escoar a produção - são 29 mil quilômetrosblitz stars casinoferrovias, contra 86 mil km na China, 87 mil km na Rússia e 225 mil nos EUA. Os dados são da consultoriablitz stars casinologística Ilos.

O resultado é que, hoje, 90% dos passageiros e 60% da carga que se deslocam pelo país são movimentadosblitz stars casinorodovias,blitz stars casinoacordo com a Confederação Nacional do Transporte (CNT), entidade sindical das empresas do setor.

Ao longo dos últimos dias, os caminhoneiros grevistas também fizeram bloqueiosblitz stars casinopontos estratégicos, como a saídablitz stars casinorefinarias da Petrobras e a entrada do portoblitz stars casinoSantos,blitz stars casinoSP, dificultando ainda mais o escoamento das mercadorias.

Há saída à vista para o problema?

Em teoria, há duas outras medidas que o governo poderia tomar para tentar baixar o preço dos combustíveis na bomba: anunciar um novo corteblitz stars casinoimpostos (além da Cide, poderia diminuir o valor do PIS-Cofins) ou mudar a políticablitz stars casinopreços da Petrobras.

Ambas teriam reflexos negativos: cortar impostos significaria aumentar ainda mais o endividamento público; e uma nova mudança na Petrobras colocariablitz stars casinorisco as contas da companhia (que se endividou durante o governoblitz stars casinoDilma Rousseff, quando os preços eram controlados).

Apesar da redução anunciada no começo da noiteblitz stars casinoquarta-feira, o presidente da Petrobras, Pedro Parente, disse que "a política (de preços) da companhia não muda". Ou seja, após este prazo, o diesel voltará a flutuarblitz stars casinoacordo com o preço do petróleo no mercado internacional e a taxablitz stars casinocâmbio (valor do real frente ao dólar).

No curto prazo, o governo apela também para a via judicial: ao longo do diablitz stars casinoontem, a Advocacia-Geral da União (AGU) conseguiu nove decisões liminares (provisórias), na primeira instância da Justiça, determinando a liberação das vias obstruídas nos Estados do Paraná, Minas Gerais, Goiás, Santa Catarina, Pernambuco, Paraíba, Rondônia, Rio Grande do Sul e no Distrito Federal.

No começo da noiteblitz stars casinoquarta-feira, ao dizer que pediu trégua "de uns dois ou três dias" aos representantes dos caminhoneiros, Temer agregou que "desde domingo estamos trabalhando neste tema para dar tranquilidade não só ao brasileiro que não quer ver paralisado o abastecimento, mas também tentando encontrar uma solução que facilite a vida dos caminhoneiros".