O que restos do submarino Titan implodido podem revelar sobre a tragédia:vbet partners

Uma das partes mais proeminentes é a tampa frontalvbet partnerstitânio e fibravbet partnerscarbonodo submarino vbet partnersformavbet partnerscilindro.

Parecendo uma rosquinhavbet partnersmetal, o buraco no meio é onde ficava a janela para observação externa.

O braço do guindaste passou direto pelo buraco. Não se sabe onde está a janelavbet partnersacrílico agora. Especialistas questionaram a força da janela e se ela seria capazvbet partnerslidar com a pressão a 4 kmvbet partnersprofundidade. Mas não é possível chegar a qualquer conclusão apenas olhando as imagens.

Também foram trazidos para terra o que pareciam ser os flangesvbet partnerstitânio — os anéisvbet partnersmetal coladosvbet partnerscada extremidade do casco cilíndricovbet partnersfibravbet partnerscarbono do Titan. Os flanges fariam contato com as tampas das extremidades.

Os flanges evbet partnersjunção com a fibravbet partnerscarbono serão centrais na investigação das autoridades americanas e canadenses.

"Acho que as partes principais a serem observadas são a interface entre a janelavbet partnersacrílico e o titânio, cúpulas hemisféricas ou tampas; e também a área onde a fibravbet partnerscarbono teria sido ligada aos flangesvbet partnerstitânio", disse Blair Thornton, professor da Universidadevbet partnersSouthampton, no Reino Unido.

"Você pode ver... que ambos os componentes foram recuperados, o que é o máximo que podemos esperar para aprofundar as investigações", disse ele à BBC.

Vários sacosvbet partnersdestroços foram colocadosvbet partnerscaminhões. Não temos ideia do que havia neles. Poderia haver pedaços do próprio cascovbet partnersfibravbet partnerscarbono?

Se houver, os investigadores vão querer examiná-losvbet partnersbuscavbet partnersqualquer evidênciavbet partnersque as camadasvbet partnerscarbono começam a se separar — um processo conhecido como delaminação — especialmente no ponto onde elas se juntam aos flanges. As camadasvbet partnersfibravbet partnerscarbono podem começar a se separarvbet partnersconfigurações extremas.

Um dos itens maiores a desembarcar foi o compartimento traseiro do equipamento. Embora coberto por um conevbet partnerscauda pontiaguda ao mergulhar, trata-sevbet partnersuma gaiola aberta. É evidente pelas fotos que o cone sofreu danos extensos quando foi arrancado do submarino.

Observe-se a longa haste saliente. Esta é uma antena que normalmente se conectaria à redevbet partnerstelefonia via satélite Iridium quando o submarino estivesse na superfície do mar.

A antena teria recebido energiavbet partnersforma independente e o fatovbet partnersnenhuma mensagem ter sido recebida por este sistema depois que o Titan começou seu mergulho foi uma forte indicação durante a fasevbet partnersbuscavbet partnersque o veículo nunca chegou a retornar para a superfície.

Os longos suportesvbet partnersmetal são o que resta da estruturavbet partnerspouso, que o Titan costumava colocarvbet partnersuma superfície plana, como na oficina ou na barcavbet partnerslançamento. As seções recuperadas teriam sido anexadas aos anéisvbet partnerstitânio nas extremidades.

Os grandes painéis brancos vistos no cais faziam parte do revestimento externo ou da carenagem do submarino. Eles foram usados para cobrir fios e tubos que corriam ao longo do exterior do cascovbet partnersfibravbet partnerscarbono.

Alguns disseram que esses painéis seriam os próprios fragmentos do casco, mas os pedaços do vasovbet partnerspressãovbet partnersfibravbet partnerscarbono seriam pretos, grossos e rígidos. Esses painéis brancos,vbet partnerscontraste, dobraram quando foram colocados no caminhão.

O que não vimos sendo retirados do navio foram os contêineres que poderiam ter sido usados para mover restos humanos. A Guarda Costeira dos EUA diz que possivelmente estávbet partnersposse desse material.