‘Elon Musk me faz ter vergonhaespotivabetdirigir o meu Tesla’:espotivabet

'Publicidade negativa"

O valor das ações da Tesla despencou cercaespotivabetdois terços no ano passado - a maior queda desde que a empresa abriu seu capitalespotivabet2010 - refletindo essas e outras preocupações, como as interrupções na produção, o efeito dos altos custosespotivabetempréstimos, e a queda da demandaespotivabetuma economia mais fraca.

Em dezembro, grandes investidores - muitos deles aliadosespotivabetlonga dataespotivabetMusk - tornaram pública aespotivabetpreocupação, acusando-oespotivabetprejudicar a marca e abandonar a Tesla apósespotivabetaquisição do Twitter por US$ 44 bilhõesespotivabetoutubro.

O fatoespotivabetMusk ter vendido cercaespotivabetUS$ 20 bilhõesespotivabetações da Tesla no ano passado - vendas que pesaram sobre as ações e foram motivadas, pelo menosespotivabetparte, pela compra do Twitter - não ajudou.

"Custou a todos uma toneladaespotivabetdinheiro. Certamente não protegeu os acionistas da Tesla", diz o investidor Ross Gerber, que agora está buscando uma cadeira no conselhoespotivabetadministração da Tesla e pedindo mudanças, incluindo começar a gastar dinheiroespotivabetpublicidade - que a Tesla há muito se orgulhaespotivabetpoder passar sem.

Gerber, chefeespotivabetuma empresaespotivabetgerenciamentoespotivabetinvestimentos, diz que é amigoespotivabetMusk e que continua otimista sobre o futuro da empresa. Ele aumentouespotivabetparticipação na empresa à medida que as ações despencavam.

Mas ele diz que a empresa precisa ter um executivo-chefe dedicado e criarespotivabetprópria voz, distintaespotivabetMusk.

"É muito difícil acreditar agora que Elon é uma forçaespotivabetpublicidade positiva para a Tesla", diz ele.

Musk, que tem maisespotivabet127 milhõesespotivabetseguidores no Twitter, esta semana negou que seu estilo nas redes sociais estivesse prejudicando a marca Tesla, dizendo queespotivabetmassaespotivabetseguidores "fala por si".

Mas nas últimas semanas, enfrentando preocupações com a demanda, a Tesla anunciou grandes cortesespotivabetpreços nos EUA, Europa e China - chegando a 20%espotivabetalguns modelos nos EUA.

Os analistas esperam que a mudança atenue alguns dos danos à marca, já que as considerações financeiras superam os escrúpulos morais dos compradores.

Mas a mudança prejudicará as margensespotivabetlucro da empresa e, para alguns compradoresespotivabetcarros, não há como voltar atrás.

Indie Grant, que trabalha na indústriaespotivabetseguros na Nova Zelândia, descartou a Tesla ao comprar um carro elétrico no ano passado, optando por um Peugeot. O motivo principal foi o posicionamento políticoespotivabetMusk.

"Com ele tão ligado à marca, comprar um Tesla faz parecer que você está dizendo que acha ele ótimo e adora tudo o que ele faz", diz o neozelandêsespotivabet35 anos.

"Essa realmente não era a mensagem que eu queria passar e, com tantas opções, descartar a Tesla não foi uma grande dificuldade."

Ele diz que mesmo o desconto no preço não o levaria a comprar um Tesla.

"Minha opinião sobre Tesla só mudaria se ele (Elon Musk) não estivesse mais associado a ela", afirma.

Presença constante

Musk já havia tido problemasespotivabetrelações públicas por causaespotivabetsuas postagens nas redes sociais antes. Uma delas - sobre a possibilidadeespotivabetfechar o capital da Teslaespotivabet2018 - gerou acusaçõesespotivabetfraude por parteespotivabetagências reguladoras que custaram milhões para resolver.

Nesta semana, Musk teve que defender na Justiça a manutenção do seu cargoespotivabetprincipal executivo da empresa. Acionistas haviam entrado com uma ação coletiva contra ele, pedindoespotivabetsaída. Eles dizem que perderam com as oscilações do preço das ações por causa das postagensespotivabetMusk.

Musk ganhou recentemente outra ação na Justiça, envolvendo um homem que fez parte do resgateespotivabetestudantes tailandeses que ficaram presosespotivabetuma caverna. Musk havia sido processado por difamação por insultar a equipeespotivabetresgate, mas ganhou a ação argumentando que não achava que seu insulto seria levado a sério.

Agora, porém, Musk não é apenas mais uma pessoa tuitando; ele é o dono da plataforma.

Isso aumentou o alcanceespotivabetsuas opiniões políticas, que ele compartilha com uma frequência cada vez maior, e afetou a forma como o Twitter modera o conteúdo do site - um assunto descrito por muitos, incluindo Musk, como importante para a democracia americana.

Depoisespotivabetassumir, Musk agiu rapidamente para liberar a conta do ex-presidente dos EUA, Donald Trump, que havia sido expulso da plataforma por causaespotivabetmensagens publicadas antes dos ataques ao Capitólio.

Musk também publicou um tweet que dizia: "Meus pronomes são Processar/Fauci" - referindo-se ao médico Anthony Fauci, que liderou a resposta do país à pandemiaespotivabetcovid-19.

Tudo isso causou indignação entre os progressistas, que são o público mais propenso a comprar carros elétricos nos EUA, o maior mercado da Tesla.

"Esta éespotivabetgrande parte uma questão política", diz Jordan Marlatt, analistaespotivabettecnologia da Morning Consult, que acompanha a percepção pública sobre milharesespotivabetmarcas nos EUA. Ele diz que viu um declínio acentuado na preferência pela Tesla entre os democratas desde abril do ano passado, quando Musk anunciou o acordo para comprar Twitter.

"Ele tem falado muito mais abertamente sobre suas visões políticas pessoais do que antes e isso está afetando a percepção do consumidor".

Marlatt diz que as marcas normalmente se recuperamespotivabetdanos decorrentesespotivabetincidentes envolvendo questões políticasespotivabetcercaespotivabettrês meses.

"O que é diferente para o Twitter e para a Tesla é essa constância", diz ele. "É todo dia, quase toda hora às vezes."

Anne Marie, que já votou tantoespotivabetdemocratas quantoespotivabetrepublicanos, diz que as controvérsias anteriores pareciam eventos pontuais, mas a enxurradaespotivabetcomentários no ano passado gerou desgaste.

"Elon Musk ser falastrão não é novidade", diz ela. "O que mudou é esse nívelespotivabetconsistênciaespotivabetfazer isso todos os dias e o fatoespotivabetque ele estava realmente se metendoespotivabetalguns assuntos com a aparente intençãoespotivabetirritar as pessoas."

Ela diz que no momento não consegue se imaginar comprando um Tesla na próxima vez que precisar trocarespotivabetcarro.

"No final das contas, há muita variedade para escolher - você realmente vai se alinhar com uma empresa que talvez não represente mais seus valores? Eu não me sentiria confortável fazendo isso."

Este texto foi originalmente publicadoespotivabetwww.bbc.comhttp://roberthost1.accountsupport.com/internacional-64448482