Como vai funcionar a união entre Boeing e Embraer, a 3ª maior exportadora do Brasil:grupo de palpites de apostas telegram
grupo de palpites de apostas telegram A Embraer e a Boeing anunciaram nesta quinta-feira um acordo preliminar para uma joint venture (sociedade comercial) entre as duas gigantes da aviação comercial, na qual a empresa americana se dispõe a pagar US$ 3,8 bilhões por 80% da associação com a empresa brasileira.
A Embraer, uma das maiores fabricantes globaisgrupo de palpites de apostas telegramjatosgrupo de palpites de apostas telegrampassageiros e a terceira maior exportadora do Brasilgrupo de palpites de apostas telegram2017, vinha sendo cortejada havia tempos pela Boeing.
"Esse acordo com a Boeing criará a mais importante parceria estratégica da indústria aeroespacial, fortalecendo ambas as empresas egrupo de palpites de apostas telegramposiçãogrupo de palpites de apostas telegramliderança do mercado mundial", dissegrupo de palpites de apostas telegramcomunicado o presidente e CEO da Embraer, Paulo Cesargrupo de palpites de apostas telegramSouza e Silva.
"A combinaçãogrupo de palpites de apostas telegramnegócios com a Boeing deverá gerar um novo ciclo virtuoso para a indústria aeroespacial brasileira, com maior potencialgrupo de palpites de apostas telegramvendas, aumentogrupo de palpites de apostas telegramprodução, geraçãogrupo de palpites de apostas telegramemprego e renda, investimentos e exportações, agregando maior valor para clientes, acionistas e empregados".
A Embraer, que teve suas operaçõesgrupo de palpites de apostas telegramaviação comercial avaliadasgrupo de palpites de apostas telegramUS$ 4,75 bilhões, ficará com o controlegrupo de palpites de apostas telegram20% da joint venture.
Como vai funcionar essa sociedade? Veja o que se sabe até agora:
A joint venture
A sociedade entre Embraer e Boeing criará uma terceira empresa - uma sociedade dedicada a fabricaçãogrupo de palpites de apostas telegramjatos comerciais -, que, segundo o memorandogrupo de palpites de apostas telegramentendimento, será liderada por uma equipegrupo de palpites de apostas telegramexecutivos sediada no Brasil uma vez que a transação seja consumada. Mas a Boeing terá o controle operacional egrupo de palpites de apostas telegramgestão da nova empresa.
A negociação entre as duas empresas deve prosseguir pelos próximos meses e só deve ser concluída no finalgrupo de palpites de apostas telegram2019. "Uma vez executados esses acordos definitivosgrupo de palpites de apostas telegramtransação, a parceria estará, então, sujeita a aprovações regulatórias egrupo de palpites de apostas telegramacionistas, incluindo a aprovação do governo brasileiro, bem como outras condições habituais pertinentes à conclusãogrupo de palpites de apostas telegramuma transação deste tipo", diz o comunicado.
Apesargrupo de palpites de apostas telegrama Embraer ser privatizada, o governo brasileiro tem uma "golden share" na empresa - ou açãogrupo de palpites de apostas telegramouro, que lhe dá podergrupo de palpites de apostas telegramveto,grupo de palpites de apostas telegramtomar decisões estratégicas ougrupo de palpites de apostas telegramimpor precondições a acordos.
Consultada pela BBC News Brasil, a assessoriagrupo de palpites de apostas telegramimprensa da empresa afirmou que essa "golden share" continuará a existir na Embraer, mas não valerá para a joint venture.
A nova sociedade, porém, englobará a maior parte das atividades da empresa brasileira - a aviação comercial -, deixandogrupo de palpites de apostas telegramfora suas áreasgrupo de palpites de apostas telegramaviação executiva, serivços e suporte e aviaçãogrupo de palpites de apostas telegramdefesa (esta última deverá ser alvogrupo de palpites de apostas telegramuma joint venture futura).
No que diz respeito às operações, as empresas dizem que a joint venture "se tornará um dos centrosgrupo de palpites de apostas telegramexcelência da Boeing para o desenvolvimentogrupo de palpites de apostas telegramprojetos, a fabricação e manutençãogrupo de palpites de apostas telegramaeronaves comerciaisgrupo de palpites de apostas telegrampassageiros e será totalmente integrada à cadeia geralgrupo de palpites de apostas telegramprodução e fornecimento da Boeing".
"A Boeing e a joint venture estarão aptas a oferecer uma linha abrangente e complementargrupo de palpites de apostas telegramaeronavesgrupo de palpites de apostas telegrampassageirosgrupo de palpites de apostas telegram70 a maisgrupo de palpites de apostas telegram450 assentos, alémgrupo de palpites de apostas telegramaviõesgrupo de palpites de apostas telegramcarga, oferecendo produtos e serviços do mais alto nível para melhor atender uma base globalgrupo de palpites de apostas telegramclientes."
Com a união, elas esperam economizar (ou fazer "sinergiagrupo de palpites de apostas telegramcustos", no jargão empresarial)grupo de palpites de apostas telegramcercagrupo de palpites de apostas telegramUS$ 150 milhões - antesgrupo de palpites de apostas telegramimpostos - até o terceiro anogrupo de palpites de apostas telegramoperação.
A estratégia da Boeing
A união entre as empresas deve criar uma gigante da aviação mundial, com atuação tanto na aviação regional quanto no segmentogrupo de palpites de apostas telegramlonga distância.
Tal "combinação" entre a brasileira e americana é vista como uma reação à união das respectivas concorrentes Bombardier e Airbus. Maior rival da empresa americana, a europeia Airbus passou a atuar no segmentogrupo de palpites de apostas telegramaeronavesgrupo de palpites de apostas telegrammédio alcance recentemente, ao comprar o programagrupo de palpites de apostas telegramjatos regionais da canadense Bombardier.
Ao se associar com a Embraer, a Boeing voltaria a ter paridadegrupo de palpites de apostas telegramforças perante a Airbus.
A Embraer
A Embraer é a terceira maior exportadora do Brasil, segundo balanço do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços que contabilizou valores exportados entre janeiro e novembro deste ano. Está atrás apenas da Vale e da Petrobras, nessa ordem. O mesmo aconteceu no ano passado.
Por questõesgrupo de palpites de apostas telegramsigilo comercial, o ministério diz que não divulga o valor exatogrupo de palpites de apostas telegramexportação das empresas.
A fabricante sediadagrupo de palpites de apostas telegramSão José dos Campos faturou R$ 21,4 bilhõesgrupo de palpites de apostas telegram2016. Em outubro, anunciou lucro líquidogrupo de palpites de apostas telegramR$ 351 milhões no primeiro trimestre, revertendo uma perda, no mesmo período do ano passado, que foragrupo de palpites de apostas telegramR$ 111,4 milhões.
No entanto, a própria empresa projetou um cenário pior para 2018.
"A Embraer espera que 2018 seja um anogrupo de palpites de apostas telegramtransição, uma vez que a empresa terá a entradagrupo de palpites de apostas telegramprodução seriada do primeiro modelo E2, o E190-E2, que está programado para tergrupo de palpites de apostas telegramprimeira entregagrupo de palpites de apostas telegramabrilgrupo de palpites de apostas telegram2018", disse a companhiagrupo de palpites de apostas telegramum comunicado sobre seus resultados divulgadogrupo de palpites de apostas telegram27grupo de palpites de apostas telegramoutubro.
A privatização da Embraer
A Embraer foi privatizadagrupo de palpites de apostas telegram1994, no fim do governo Itamar Franco, por R$ 154,1 milhões à época.
Na ocasião, o acordo previa ao governo brasileiro a "golden share", ação que dá o direito a veto a diferentes decisões, entre elas a transferênciagrupo de palpites de apostas telegramcontrole acionário da companhia.
O presidente Michel Temer foi informadogrupo de palpites de apostas telegramdezembro das conversas entre Embraer e Boeing. Segundo reportagem da época do jornal Folhagrupo de palpites de apostas telegramS.Paulo, ele só não estaria disposto a autorizar um acordo que representasse a venda do controle da Embraer.
Além do aval do governo brasileiro, a negociação também precisaria ser aprovada pelos conselhos das duas empresas e pelos órgãos reguladoresgrupo de palpites de apostas telegramBrasil e Estados Unidos.
Quem são os atuais acionistas
A Embraer tem acionistas estrangeiros e nacionais, divididos entre pessoas físicas, jurídicas e institucionais.
Entre os nacionais, estão, por exemplo, o BNDES Participações e a Previ, o fundogrupo de palpites de apostas telegrampensão do Banco do Brasil, com 5,4% e 4,8% das ações, respectivamente.
Segundo a empresa, além do BNDESpar, são considerados como acionistas relevantes os estrangeiros Brandes Investments Partners (15%), Mondrian Investments Partners (10%) e Blackrock (5%).
