Com escassez, carros usados saem mais caros que novos na Venezuela:bets83 apostas online

O melhor negócio, então, é comprar um carro novo para vendê-lo como usado no dia seguinte, pelo dobro do valor. O cenário é perfeito para o surgimentobets83 apostas onlinemáfias dedicadas a cobrar comissões ilegais.

Como consequência, os motoristas venezuelanos têm um mercado "dinâmico" e inflacionadobets83 apostas onlineveículos usados: mal se anuncia uma venda, o carro "some" das mãobets83 apostas onlineseu dono.

Basta passar na frentebets83 apostas onlineuma concessionária qualquer para comprovar uma realidade desoladora: estão vazias. Os veículos que aparecem já estão reservados e vendidos, só aguardando a chegadabets83 apostas onlineseu dono.

Como esse panorama, os preços disparam. Os carros se tornaram um meio para o venezuelano proteger seu dinheirobets83 apostas onlineuma inflação altíssima: 40% ao ano.

Chineses e iranianos

Em junho, a associação da indústria automobilística da Venezuela (Cavenez) anunciou pouco maisbets83 apostas online120 mil unidades vendidas, no quinto ano consecutivobets83 apostas onlinequedabets83 apostas onlinevendas.

O número é 3,6% menor do que o mesmo período do ano anterior e do quase meio milhãobets83 apostas onlineunidades vendidasbets83 apostas online2007.

Também é menor que os 128 mil do complicado anobets83 apostas online2002, ou dos 157 milbets83 apostas online2001, anos anteriores ao estabelecimento do controlebets83 apostas onlinecâmbio.

Atualmente, algumas marcas afirmam que tudo o que vendem é produzido na Venezuela, já que não conseguem as licenças para importação.

Os fabricantes se queixambets83 apostas onlineque, por causa do rígido sistemabets83 apostas onlinecontrole cambial do país, o governo não entrega quantidades suficientesbets83 apostas onlinemoeda para possibilitar a importaçãobets83 apostas onlinepeças destinadas à montagem dos carros, algo que limita a produção.

Já o presidente Nicolás Maduro culpa a especulação das concessionárias, montadoras e importadores e tenta copiar a iniciativa do ex-presidente Hugo Chávez para o frango, leite e papel higiênico, quando estes começaram a desaparecer das prateleiras dos supermercados: o controlebets83 apostas onlinepreços por forçabets83 apostas onlinelei.

Outra ideiabets83 apostas onlineMaduro está na "produção própria": modelosbets83 apostas onlineorigem chinesa e iraniana montadosbets83 apostas onlineterritório venezuelano e vendidos pelo governo a "preços solidários".

O ministro da indústria, Ricardo Meléndez, anunciou recentemente que o banco estatal avaliará milharesbets83 apostas onlinesolicitaçõesbets83 apostas onlinefinanciamentobets83 apostas onlinecomprabets83 apostas onlineautomóveis chineses da marca Chery ou da iraniana Venirauto.

Entretanto, a emissãobets83 apostas onlinecréditos está muito aquém da demanda. Durante o primeiro mêsbets83 apostas onlinefuncionamento do programa estatal, o númerobets83 apostas onlinecarros distribuídos foibets83 apostas onlineapenas 300.

Paciência

Ironicamente, comprar um carro novo é a opçãobets83 apostas onlinevenezuelanos que não podem pagar pelo alto preço do usado. Os que decidem esperar um ano para a chegada do carro da fábrica o fazem, supostamente, para evitar o custo da entrega imediata que, juntamente com a faltabets83 apostas onlineoferta, faz multiplicar o preço dos carrosbets83 apostas onlinesegunda mão.

"Já não temos listas (de espera). São tão poucos os carros que chegam da montadora que não podemos nos comprometer com algo que não vamos cumprir nembets83 apostas onlinedez anos. Se tenho maisbets83 apostas onlinemil pessoas esperando, para que vou agregar mais alguém?", comenta à BBC Mundo um funcionáriobets83 apostas onlineuma concessionária da Toyota.

A loja exibia um Corolla, o modelo mais cobiçado do país: "Esse já ébets83 apostas onlineuma embaixada", explicou o funcionário.

No primeiro semestre do ano,bets83 apostas onlineacordo com a Cavenez, foram montados no país 37 mil veículos, 37% menos que no ano anterior. Mas a demanda, estimam especialistas, ébets83 apostas online300 mil carros por ano.

Em uma concessionária da Chevrolet, um jornalista, que preferiu não divulgar o nome, diz quebets83 apostas onlinemãe tem visitado semanalmente o lugar, há três meses, para perguntar se o carro dele já chegou.

A concessionária prometeu o carrobets83 apostas onlinecinco meses e exigiu que o cliente solicitasse crédito para o carro, que na época da primeira negociação custava 230 mil bolívares (quase R$ 83,5 mil).

Quando chegar, o carro provavelmente custará mais caro. O mesmo modelo usado, ano 2012, raramente custa menosbets83 apostas online400 mil bolívares (R$ 145 mil).

Mas a linhabets83 apostas onlinecrédito obtida, válida por três meses, está prestes a vencer. Com isso, o cliente terábets83 apostas onlinepedir novo empréstimo se não quiser perder o lugar na listabets83 apostas onlineespera.

Para outros compradores, a situação é ainda pior. Um homem que pediu anonimato à BBC Mundo contou que, mesmo com suas economiasbets83 apostas onlinedólares fora do país, não conseguiu aprovaçãobets83 apostas onlineseu crédito para comprar um carro.

E na Venezuela, mesmo com dinheiro para pagar à vista, a pessoa só pode ter o nome incluído na listabets83 apostas onlineespera das concessionárias se pedir um empréstimo.

'Vendedores ambulantes'

Quem não tem tempo e paciênciabets83 apostas onlineesperar nas lojas volta-se ao mercadobets83 apostas onlineusados, onde também não há oferta suficiente e os preços podem ser mais do que o dobro do que obets83 apostas onlineum modelo novo.

O "comércio informal" opera com os chamados "buhoneros" (vendedores ambulantes). Um deles é Pedro, que, com oito anosbets83 apostas onlineexperiência nesse mercado, oferta seis carrosbets83 apostas onlineuma praçabets83 apostas onlineCaracas. Tenta vender uma caminhonete 2005 por 350 mil bolívares (ou R$ 127 mil) e um utilitário semidestruído por 80 mil bolívares (ou R$ 29 mil).

"Esse está fino, até ar-condicionado tem. Dê uma arrancada pra você ouvir", disse a um curioso que perguntava pelo carro mais desgastado dos que estavam expostos na rua.

Segundo Pedro, além da pouca oferta, os preços são distorcidos porque "há um boatobets83 apostas onlineque o dólar vai subir" e porque o mercado funciona segundo o dólar paralelo, cuja cotação é estimadabets83 apostas onlinecinco vezes acima da taxa oficial.

O motorista Nelson, por exemplo, diz que comprou seu carro usado, um modelo japonês,bets83 apostas online2009 por 50 mil bolívares e acha que vale hoje 280 mil bolívares.

Internet

A internet também é um fértil mercado para classificadosbets83 apostas onlinecarros.

Um ávido usuário é Daniel, taxista que trocabets83 apostas onlinecarro quase anualmente. No finalbets83 apostas onlinejunho, ele vendeu o seu um dia depoisbets83 apostas onlinetê-lo anunciado na web, por 130 mil bolívares.

Para substituí-lo, comprou um por 100 mil bolívares (R$ 37 mil), mas "o barato saiu caro" — ele não conseguiu repor o ar-condicionado do carro nem "consertar seus barulhos".

Acabou decidindo vendê-lo por 130 mil bolívares (R$ 47,5 mil) , algo que conseguiubets83 apostas onlinedois dias. Agora, aguarda a chegadabets83 apostas onlineseu próximo carro, comprado também pela internet, poucas horas após ter sido anunciado e também por mais do que ele acha que o veículo valebets83 apostas onlineverdade.