Efeito estufa aumentará turbulênciabrinquedo roleta cassinovoos transatlânticos, diz estudo:brinquedo roleta cassino
brinquedo roleta cassino Os voos transatlânticos devem ficar cada vez mais turbulentos se o aquecimento global levar às mudanças climáticas previstas por cientistas, afirma um novo estudo.
De acordo com a pesquisa da Universidadebrinquedo roleta cassinoReading, publicada na revista especializada Nature Climate Change, aviões já vêm enfrentando ventos mais fortes e poderão sofrer ainda mais com turbulências.
De acordo com, Paul Williams, um dos autores da pesquisa, alémbrinquedo roleta cassinocausar mais desconforto aos passageiros, o aumento da turbulência também traz consequências financeiras.
''Certamente é plausível que se voos começarem a ser desviados com mais regularidade para evitar a turbulência, a quantidadebrinquedo roleta cassinocombustível que precisará ser queimada irá aumentar'', afirma.
O cientista acredita também que à medida que as companhias aéreas aumentarem seus gastos com combustíveis, isso acabará levando a um aumentobrinquedo roleta cassinopreçosbrinquedo roleta cassinopassagens.
Paul Williams e o colega Manoj Joshi, da Universidadebrinquedo roleta cassinoEast Anglia, centrarambrinquedo roleta cassinopesquisabrinquedo roleta cassinovoos que percorrem o Atlântico Norte. Um totalbrinquedo roleta cassino600 voos diários,brinquedo roleta cassinomédia, cruzam o oceano entre as Américas e a Europa.
Os cientistas utilizaram um supercomputador para simular as prováveis mudanças nas correntesbrinquedo roleta cassinoar acimabrinquedo roleta cassinodez quilômetrosbrinquedo roleta cassinoaltitude, como as chamadas correntesbrinquedo roleta cassinojato.
Williams e Joshi compararam dados do que era essencialmente um clima inalterado ''pré-industrial'' com osbrinquedo roleta cassinoum clima com o dobro da quantidadebrinquedo roleta cassinodióxidobrinquedo roleta cassinocarbono - comparável ao clima previsto para 2050, seguindo as tendências atuaisbrinquedo roleta cassinoaquecimento global.
Elevações
O modelo traçado pelos dois especialistas sugere que a força médiabrinquedo roleta cassinoturbulência transatlântica poderia sofrer uma elevaçãobrinquedo roleta cassino10% a 40% e que a região do espaço aéreo mais provável a conter essa turbulência teria o dobrobrinquedo roleta cassinotamanho.
''A probabilidadebrinquedo roleta cassinoturbulência moderada a grande aumentabrinquedo roleta cassino10,8%''. 'Turbulência moderada a grande' é uma definição específica da aviação. É a turbulência forte o suficiente para balançar a aeronave com uma aceleraçãobrinquedo roleta cassinocinco metros por segundo quadrado. Com isso, os sinais para colocar o cintobrinquedo roleta cassinosegurança estariam acesos, seria difícil andar pelo avião, bebidas seriam derrubadas, você se sentiria pressionado contra o cintobrinquedo roleta cassinosegurança'', afirma Williams.
A pesquisa se diz a primeira a estudar o futuro da turbulência aérea levandobrinquedo roleta cassinoconta as atuais projeçõesbrinquedo roleta cassinoaquecimento global.
Atualmente, os custos da turbulência aéreabrinquedo roleta cassinotermosbrinquedo roleta cassinoferimentos, danos a aviões e inquéritos pós-acidentes chegam a US$ 150 milhões por ano (cercabrinquedo roleta cassinoR$ 300 milhões).
É muito difícil detectar a turbulência do ar quando o tempo está estável por meiobrinquedo roleta cassinosensores remotos.
Por isso, atualmente, os pilotos se baseiambrinquedo roleta cassinorelatos feitos por outros pilotosbrinquedo roleta cassinoaviões que já fizeram a viagem através do Atlântico no início do dia, a fimbrinquedo roleta cassinopoder antecipar as condiçõesbrinquedo roleta cassinovoo que encontrarão.
