A fabricanteraspadinha betanocarros elétricos do Vietnã que vale quase o dobroraspadinha betanoGM e Volks mesmo sem dar lucro:raspadinha betano

Carro vf6

Crédito, Getty images

Legenda da foto, A VinFast cresceu muito no mercadoraspadinha betanoações nos últimos dias

A valorização acrescentou cercaraspadinha betanoUS$ 39 bilhões (por voltaraspadinha betanoR$ 193 bilhões) à riqueza do presidente e fundador da VinFast, Pham Nhat Vuong, que já era o homem mais rico do Vietnã.

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Registros regulatórios mostram que ele controla 99% das açõesraspadinha betanocirculação da companhia, principalmente por meio do maior conglomerado empresarial do Vietnã, o Vingroup JSC.

Isso limita o númeroraspadinha betanoações disponíveis para outros investidores negociarem, o que pode levar a grandes oscilaçõesraspadinha betanopreço.

As negociações na VinFast foram relativamente fracas na terça-feira, com cercaraspadinha betanoUS$ 185 milhõesraspadinha betanosuas ações mudandoraspadinha betanomãos.

"Os investidores continuam acreditando que o futuro está no carro elétrico e que um paísraspadinha betanobaixo custo do leste asiático vai emergir como um concorrente dos Estados Unidos", disse Bill Russo, fundador e CEO da Automobility, com sederaspadinha betanoXangai.

"Os mercados acreditam que, dada a geopolítica, o Vietnã, não a China, será esse país."

11 mil veículos entregues

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Em vezraspadinha betanouma venda convencionalraspadinha betanoações, a VinFast abriu o capital usando uma empresa "de fachada" -raspadinha betanouma operação conhecida como "empresaraspadinha betanoaquisiçãoraspadinha betanopropósito especial" (Spac).

Spacs são frequentemente usadas ​​por start-ups para acelerar o processo muitas vezes lento e caroraspadinha betanoabrir o capitalraspadinha betanouma empresa privada. Em termos simples, significa fundir uma empresa que não estáraspadinha betanobolsa com uma que está.

Vários fabricantesraspadinha betanoveículos elétricos - incluindo a Lordstown Motors e a Faraday Future - abriram o capital usando Spacs nos últimos três anos.

No entanto, ambas as empresas perderam maisraspadinha betano90%raspadinha betanoseu valorraspadinha betanomercadoraspadinha betanoações desde suas fusões.

Russo disse que o VinFast poderia ser diferente, porque "eles são apoiados principalmente pelo Vingroup, que lhes dá acesso ao financiamentoraspadinha betanoum negócio que tem um histórico comprovadoraspadinha betanocrescimento".

“A maioria das start-upsraspadinha betanoveículos elétricos falha porque não possui um núcleo lucrativo e o financiamento externo acaba se esgotando, pois queimam capital muito mais rápido do que geram dinheiro”, diz Russo.

Mas a VinFast também enfrenta uma forte concorrência, pois os principais players lutam pelo domínio do mercado.

Líderesraspadinha betanomercado - incluindo a Teslaraspadinha betanoElon Musk e a BYD, que é apoiada pelo famoso investidor Warren Buffett - vêm cortando preços para aumentar as vendas.

No primeiro semestre do ano, a VinFast entregou 11.300 veículos elétricos,raspadinha betanoacordo com uma apresentação da empresa. Em comparação, a Tesla entregou maisraspadinha betano889 mil unidades no mesmo período.

"A Tesla continuará a ser a líder absolutaraspadinha betanoveículos elétricos, mas haverá muitos vencedores nesse mercado", afirma Dan Ives, da Wedbush Securities.

"A VinFast construiu uma base sólida para o sucessoraspadinha betanoseus veículos", diz Ives.